Ogromne korki na A6 i S3a pod Szczecinem. Powroty znad morza sparaliżowały drogi 16 sierpnia 2025 roku

Zatory, które sparaliżowały Zachodniopomorskie

16 sierpnia 2025 roku kierowcy podróżujący w stronę Szczecina, Kołbaskowa i dalej w kierunku Gorzowa Wielkopolskiego, muszą mierzyć się z gigantycznymi korkami. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o poważnych utrudnieniach zarówno na autostradzie A6, jak i na drodze ekspresowej S3a.

Na A6 problem pojawił się między węzłem Klucz a węzłem Szczecin Kijewo. Ruch w stronę Kołbaskowa został niemal całkowicie sparaliżowany. Na S3a, przed węzłem Klucz w kierunku Szczecina, kierowcy również utknęli w wielokilometrowym zatorze. To klasyczny obraz powrotów znad Bałtyku – tysiące samochodów, wolne tempo jazdy i wydłużony czas podróży nawet o kilka godzin.

A6 – newralgiczna trasa w kierunku Niemiec

Autostrada A6 to główna arteria komunikacyjna prowadząca ze Szczecina w stronę granicy polsko-niemieckiej w Kołbaskowie. Jest nie tylko ważnym szlakiem dla kierowców wracających z wakacji, ale również trasą tranzytową dla transportu ciężarowego. To sprawia, że każdy wzrost natężenia ruchu natychmiast skutkuje ogromnymi korkami.

Popularny post

Na SOR tylko w nagłych przypadkach?

W sobotni poranek zator obejmował odcinek od 11. do 16. kilometra, a przejazd między węzłami Klucz i Szczecin Kijewo zajmował nawet godzinę. Kierowcy zgłaszali, że ruch chwilami całkowicie się zatrzymywał.

S3a – droga do Szczecina pod ostrzałem ruchu

Nie lepiej wygląda sytuacja na trasie S3a, łączącej Gorzów Wielkopolski ze Szczecinem. Przed węzłem Klucz w kierunku Szczecina powstał kilkukilometrowy zator. Według GDDKiA utrudnienia obejmują odcinek od 0. do 3. kilometra.

To kolejny dowód na to, że punkt węzłowy Klucz jest jednym z najbardziej obciążonych w całym regionie. Spotykają się tam trzy główne strumienie ruchu – z zachodniopomorskiego wybrzeża, z kierunku Poznania oraz z południa Polski.

Skąd biorą się takie korki?

Powody powtarzają się co roku:

• Powroty znad morza – tysiące turystów wybiera ten sam dzień i te same godziny na podróż powrotną.

• Za mała przepustowość – A6 i S3a mają tylko po dwa pasy w każdą stronę, co nie wystarcza w szczytach komunikacyjnych.

• Brak alternatyw – lokalne drogi są wąskie i również szybko się korkują.

• Incydenty drogowe – nawet drobna stłuczka czy awaria wydłuża czas przejazdu o kolejne godziny.

Eksperci przypominają, że podobne problemy pojawiają się każdego lata. – „To jest klasyczny przykład niewystarczającej infrastruktury w stosunku do natężenia ruchu. Autostrada A6 powinna zostać poszerzona o dodatkowe pasy, szczególnie w rejonie Szczecina” – komentuje dr Tomasz Kwiatkowski, specjalista ds. transportu z Politechniki Szczecińskiej.

Kierowcy sfrustrowani sytuacją

Na forach drogowych i w mediach społecznościowych kierowcy nie kryją złości.

„Wyjechaliśmy z Międzyzdrojów o 8 rano, a do Szczecina dojechaliśmy dopiero po trzech godzinach. Zwykle ta trasa zajmuje godzinę z hakiem. To jakaś masakra” – pisze pan Marek z Poznania.

„Staliśmy w korku przy węźle Klucz prawie 90 minut. Dzieci płakały w aucie, było gorąco, a nie było gdzie zjechać. To się powtarza co roku i nikt nic z tym nie robi” – dodaje pani Anna ze Śląska.

Co radzi GDDKiA?

Służby drogowe apelują do kierowców o:

• cierpliwość i unikanie nerwowych manewrów,

• korzystanie z aplikacji nawigacyjnych w celu wyboru tras alternatywnych,

• regularne przerwy w podróży,

• zachowanie odstępów między pojazdami.

GDDKiA przypomina także, że największe natężenie ruchu prognozowane jest w godzinach popołudniowych i wieczornych, dlatego osoby planujące powrót mogą rozważyć wyjazd w późniejszych godzinach nocnych lub dopiero następnego dnia rano.

Alternatywne trasy – czy warto zjechać z autostrady?

Niektórzy kierowcy próbują uciekać z A6 i S3a na lokalne drogi. Można wybrać m.in. trasę przez Gryfino, Pyrzyce czy Stare Czarnowo. Niestety, również tam tworzą się zatory, ponieważ wielu kierowców wybiera ten sam wariant.

Eksperci zalecają wcześniejsze planowanie podróży i wyjazd poza szczytem. – „Najlepszym sposobem na uniknięcie korków jest albo bardzo wczesny wyjazd, albo podróż w godzinach nocnych. Inaczej nie ma możliwości ominięcia problemu” – wyjaśnia ekspert motoryzacyjny Michał Jankowski.

Ekstremalne obciążenie tras w sierpniu

Sierpień to tradycyjnie miesiąc największego ruchu w regionie zachodniopomorskim. Sprzyja temu pogoda, końcówka sezonu wakacyjnego i długie weekendy. Świnoujście, Międzyzdroje czy Kołobrzeg każdego dnia goszczą setki tysięcy turystów.

Dane GDDKiA pokazują, że w sierpniu ruch na trasach A6 i S3a bywa nawet trzykrotnie większy niż w innych miesiącach roku. To pokazuje, że obecna infrastruktura drogowa nie jest przygotowana na takie obciążenie.

Czy jest szansa na poprawę?

W planach rządowych znajduje się dalsza modernizacja układu drogowego wokół Szczecina. Trwają dyskusje o konieczności poszerzenia autostrady A6 do trzech pasów na najbardziej obciążonych odcinkach. Jednak na razie nie ma konkretnej daty rozpoczęcia takich prac.

– „Każde lato pokazuje, że inwestycje w infrastrukturę są pilnie potrzebne. Szczecin jest bramą na Bałtyk i do Niemiec. Jeśli nie zwiększymy przepustowości, korki będą się tylko nasilać” – podkreśla dr Kwiatkowski.

Podsumowanie sytuacji z 16 sierpnia 2025 roku

• Na autostradzie A6 między węzłem Klucz a Szczecin Kijewo w kierunku Kołbaskowa utworzył się wielokilometrowy korek.

• Na drodze S3a przed węzłem Klucz w kierunku Szczecina również doszło do poważnych zatorów.

• Powodem jest wzmożony ruch turystyczny – powroty z długiego weekendu znad morza.

• GDDKiA apeluje o cierpliwość i rozważanie tras alternatywnych.

• Kierowcy powinni liczyć się z wydłużonym czasem podróży nawet o kilka godzin.

Prognoza na kolejne dni

Eksperci przewidują, że w niedzielę 17 sierpnia sytuacja może się powtórzyć. Powroty z zachodniopomorskiego wybrzeża tradycyjnie odbywają się w dwóch falach – w sobotę wieczorem i w niedzielę po południu. Jeśli pogoda dopisze, korki mogą być jeszcze większe niż dzisiaj.

📢 Wnioski: Kierowcy podróżujący trasami A6 i S3a w połowie sierpnia muszą być przygotowani na paraliż komunikacyjny. Dopóki autostrada i ekspresówka nie zostaną rozbudowane, takie sytuacje będą powtarzać się każdego lata.